Ford Transit là xe ô tô 16 chỗ thuộc phân khúc Mini Bus/Van, hay còn được gọi là dòng xe buýt cỡ nhỏ. Xe Ford Transit được thiết kế nội thất rộng rãi với mục đích chuyên chở hành khách hoặc vận chuyển hàng hóa. Đặc biệt, xe Transit có thể được hoán cải thành xe Ford Transit 3 chỗ hoặc Ford Transit 6 chỗ, ... giúp tối đa hóa công năng, đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng của chủ sở hữu từ xe du lịch tới xe chuyên chở hành khách liên tỉnh, xe chở hàng hóa hay xe chở cán bộ công nhân viên, học sinh... Tính đến hết năm 2021, Ford Transit tự hào là chiếc Mini Bus bán chạy nhất phân khúc xe Mini Bus tại Việt Nam trong 9 năm liên tiếp. Ford Transit Tiêu chuẩn có 16 chỗ được thiết kế linh hoạt. Trong đó, hàng ghế cuối có thể gập xuống, giúp tối ưu không gian chứa đồ trên xe. Đặc biệt, Ford Transit có thể dễ dàng hoán cải thành Ford Transit 3 chỗ, 6 chỗ, 9 chỗ hay xe cứu thương Ford Transit... đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng và mở ra nhiều cơ hội kinh doanh hấp dẫn cho chủ sở hữu.
Với các thiết bị cấp cứu được trang bị đầy đủ sẵn theo xe như: cáng cứu thương, tủ thuốc, móc truyền dịch, bình oxy, túi cứu thương… Xe cứu thương Ford Transit đáp ứng tiêu chuẩn của một phòng cấp cứu nhỏ di động giúp sơ cứu, cấp cứu bệnh nhân kịp thời. Ford Transit đều ứng dụng động cơ diesel TDCi 4 xilanh 2.4L tăng áp cho công suất tối đa là 138 mã lực ở 3.500 vòng/ phút và momen xoắn cực đại đạt 375Nm tại 2.000 vòng/phút, lám mát khí nạp và phun nhiên liệu trực tiếp. Đi cùng động cơ là hệ thống turbo tăng áp điều khiển cánh VGT nhằm tăng công suất và tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành.Sử dụng hộp số sàn 6 cấp độ giúp xe vận hành êm ái và mượt mà dù trên mọi cung đường.Bên cạnh đó, hệ dẫn động cầu sau giúp xe hiệu quả bám đường tốt hơn. Ô tô cứu thương Ford Transit được trang bị biểu tượng logo chữ thập ở trước, sau và bên hông xe. Ngoài ra, chiếc xe còn được gắn thêm còi báo tín hiệu và đèn flash dài giúp người và các phương tiện khác dễ dàng nhận diện xe chuyên dụng dành cho xe cấp cứu để nhường đường khi tham gia giao thông. Hệ thống an toàn số 1 Các tính năng An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của dòng xe Ford. Hệ thống an toàn được nâng cấp tối ưu với hệ thống chống bó phanh cứng ABS, tay lái gật gù có trợ lực, dây đai an toàn, 2 túi khí ở khoang lái, gương điện, kính điện, khóa điều khiển từ xa… hỗ trợ lái xe an toàn, giảm rủi ro tai nạn, bảo vệ tốt nhất cho mọi người ngồi trên xe trước các rủi ro va chạm. Ford Transit có thể dễ dàng hoán cải thành Ford Transit van 3 chỗ, 6 chỗ, 9 chỗ, … đáp ứng mọi nhu cầu sử dụng của chủ sở hữu, từ lĩnh vực vận tải và cho thuê xe, du lịch khách sạn, đến cung cấp dịch vụ chở tiền chuyên dụng cho ngân hàng, dịch vụ xe cứu thương hay các lĩnh vực kinh doanh đa ngành khác.
0 Comments
Do tình hình Covid-19 ngày càng diễn biến phức tạp nhu cầu cấp bách cho bệnh nhân tăng cao đột biến ngoài mong muốn, các bệnh viện trung ương đến bệnh viện tư đều quá tải về vận chuyển chuyên chở bệnh nhân đưa đi cấp cứu….Vì vậy cần thúc đẩy và ra mắt sản phẩm xe Ford Transit Cứu thương cải tạo 2021 mới nhất. Đáp ứng được sự an toàn, tiện ích, rộng rãi…phải đầy đủ các tiện nghi sơ cứu, cấp cứu tại chỗ…xe phải vận hành ổn định bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu… Hiểu được nhu cầu từ quý khách hàng Ford Việt Nam đã tìm hiểu và cho ra mắt sản phẩm xe cứu thương Transit Ambulance được cải tạo trên nền xe Ford Transit 16 chỗ tốt nhất hiện nay. Giá bán xe cứu thương Ford TransitMức giá là một trong những yếu tố quan trọng hàng đầu để một mẫu xe bất kỳ chở thành lựa chọn hàng đầu của quý khách hàng. Được cải tạo và lắp ráp từ nền tảng của Ford Transit Medium hoặc Transit SPV nên mẫu xe chuyên dùng cứu thương Ambulance Transit tối ưu hóa về mức giá, khách hàng dễ dàng tiếp cận được. Xe cứu thương Ford Transit 2021 đang được phân phối tại Việt Nam với 02 phiên bản cải tạo với mức giá bán niêm yết như sau:
Giá xe Transit cứu thương trên là giá bán đã bao gồm VAT, hồ sơ cải tạo, bản vẽ, phần trang bị chính các phụ kiện, cơ khí trang thiết bị cần thiết theo xe cứu thương. Chưa bao gồm chi phí ra biển số: Tùy theo khu vực thành Phố trung ương hay các tỉnh thành…Giá có thể thay đổi tăng và giảm tùy theo thời điểm. Quý khách hàng có nhu cầu liên hệ Hotline: 0932.039.168 Phòng bán hàng để được tư vấn hỗ trợ giá tốt nhất tại thời điểm mua xe. Giá lăn bánh xe cứu thương Ford TransitFord Transit Ambulance do hoàn cải từ xe 16 chỗ nguyên bản nên bắt buộc phải làm hồ sơ hoán cải, đóng thuế trước bạ 2% và ra cavet xe 16 chỗ. Sau khi hồ sơ cải tạo hoàn thiện mới đổi cavet qua xe cứu thương. Qúy khách hàng có thắc mắc có thể liên hệ trực tiếp để được tư vấn miễn phí thủ tục đăng ký, kiểm định (xét lứu hành) xe cứu thương Ford Transit. - Chi phí để làm hồ sơ hoán cải, đóng thuế trước bạ, đổi cavet 02 lần và khám lưu hành xe Transit cứu thương khoảng 30 triệu. Xem thêm: Quy trình đăng ký xe cứu thương Ngoại thất xe cứu thương Ford Transit cải tạo từ xe 16 chỗÔ tô cứu thương Ford Transit với phần đầu xe vẫn là kiểu thiết kế tối giản và đặc trưng của Ford, với kiểu lưới tản nhiệt dạng thanh ngang và logo Ford đặt chính giữa làm đậm nét phong cách cổ điển vốn có. Hai bên là hệ thống đèn halogen giúp cho quá trình vận chuyển bệnh nhân được dễ dàng, nhất là vào ban đêm khi tầm nhìn bị hạn chế. Cụm đèn xe được thiết kế trước và sau giúp người lái dễ dàng quan sát các vật cản, không gây lóa mắt, hạn chế tối đa các rủi ro tai nạn. Do là dòng xe cấp cứu Ford Transit chuyên dụng nên phía trước xe khồn thể thiếu logo dấu thập màu đỏ quen thuộc cùng dòng chữ Ambulance được viết ngược to rõ nổi bật. Do nền tảng chính của xe là phiên bản Ford Transit Medium hoạc SVP, với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.981 x 2.059 x 2.481 mm, mang đến một không gian rộng rãi thoại mái cho người bệnh và đội ngũ y, bác sĩ đi cùng. Bộ lazang kích thước 16 inch được thiết kế đơn giản không quá cầu kỳ, phù hợp với việc di chuyển trên nhiều loại đường. Vỏ Xe cứu thương Ford Transit được cấu tạo từ thép không gỉ phủ sơn trắng. Tính ưu việt trong chất liệu giúp dòng xe chuyên dụng này thể hiện được sức mạnh trước mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt của Việt Nam. Phía sau xe được trang bị cụm đèn hậu dạng cột và đèn báo phanh trên cao, cùng với kiểu thiết kế 02 cửa sau được mở ra hai bên quen thuộc. Phía trên mui xe sẽ được thiết kế hai đèn ưu tiên kích thước 60cm. Nhìn chung, phần đuôi xe thiết kế chưa thực sự đẹp tuy nhiên mang lại cảm nhận an toàn, tin tưởng với thiết kế này Nội thất Transit cứu thương rộng rãi, tiện nghiNội thất được thiết kế lại hoàn toàn mới từ xe nền 16 chỗ Ford Transit. Hàng ghế đầu được giữ nguyên 3 chỗ ngồi. Lập vách ngăn giữa khoang bệnh nhân tách biệt với khoang người lái bác vách chuyên dụng Composit , Hệ thống âm thanh đĩa CD, Aux, Usp, AM,FM..Ghế trang bị ghế nỉ sẵn theo xe (quý khách hàng có thể nâng cấp ghế da khi có yêu cầu). Hệ thống đèn báo cứu thương, còi báo trang bị sẵn ngay gần cần số cho tài xế dễ dàng sử dụng điều khiển linh hoạt nhất… Hệ thống điều hòa hai dàn lạnh với các cửa gió phân phối đều cho tất cả vị trí, lan tỏa không khí thoáng mát đến từng hành khách. Không chỉ đẹp mắt, ghế ngồi được thiết kế tương tự trên máy bay hứa hẹn mang đến những trải nghiệm tuyệt vời. Bên cạnh đó là khả năng điều chỉnh tựa lưng độc lập, đảm bảo yêu cầu êm ái và dễ chịu trên những hành trình xuyên suốt. Hàng ghế cuối có thể gập gọn, tạo thêm không gian chứa hành lý khi cần thiết. Khoang bệnh nhân xe Ford Transit cứu thươngPhần sau khoang lái là khoang bệnh nhân và đội ngũ y bác sỹ được thiết kế lại hoàn toàn: Bỏ hết các băng ghế sau nâng cấp lại phần sàn xe chuyên dụng cùng tất cả các trang thiết bị y tế cấp cứu thiết yếu tại chỗ theo xe: băng ghế gập chuyên dụng vận chuyển bệnh nhân, băng ghế bên cho người nhà và đội ngũ y bác sỹ, bình oxy, hộp thùng đồ chứa trang thiết bị y tế cấp thiết… Cáng chính dạng xe đẩy từ bung và cáng phụ dạng xếp gập gọn lại được Ghế phụ linh hoạt phục vụ vận chuyển bệnh nhân Khả năng vận hành Transit cứu thương linh hoạtFord Transit MID bản tiêu chuẩn cải tạo cứu thương sử dụng động cơ diesel TDCi 4 xilanh 2.4L tăng áp cho công suất tối đa là 138 mã lực ở 3.500 vòng/ phút và momen xoắn cực đại đạt 375Nm tại 2.000 vòng/phút, lám mát khí nạp và phun nhiên liệu trực tiếp, đi kèm với hộp số sàn 6 cấp. Đi cùng động cơ là hệ thống turbo tăng áp điều khiển cánh VGT nhằm tăng công suất và tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành.Sử dụng hộp số sàn 6 cấp độ giúp xe vận hành êm ái và mượt mà dù trên mọi cung đường. Bên cạnh đó, hệ dẫn động cầu sau giúp xe hiệu quả bám đường tốt hơn. Động cơ Ford Transit 2021 Theo thống kê và đánh giá của người dùng, mức tiêu hao bình quân cho Ford Transit Ambulance 2021 khi kết hợp chạy cả đường trường và đô thị khoảng 8- 8.2 lít/100km, còn chạy riêng đường trường chỉ khoảng 6.5 -7 lít/100km. Nhìn chung so với các sản phẩm xe cấp cứu cùng phân khúc, Ford Transit được đánh giá là chiếc xe chắc lái, siêu tiết kiệm nhiên liệu mà không có đối thủ. Sở dĩ dòng xe này có khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu là bởi tính khí động học được các chuyên gia căn chỉnh đạt mức tối đa khi thiết kế xe. An toàn hàng đầu Ford Transit AmbulanceHệ thống treo của xe bao gồm treo sau phụ thuộc dùng nhíp lá với ống giảm chấn thủy lực, treo trước độc lập dùng lò xo xoắn và ống giảm chấn thủy lực. Các tính năng An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của dòng xe Ford Transit hoán cải xe chuyên dùng cứu thương. Hệ thống an toàn được nâng cấp tối ưu với hệ thống chống bó phanh cứng ABS, tay lái gật gù có trợ lực, dây đai an toàn, 2 túi khí ở khoang lái, gương điện, kính điện, khóa điều khiển từ xa… hỗ trợ lái xe an toàn, giảm rủi ro tai nạn, bảo vệ tốt nhất cho mọi người ngồi trên xe trước các rủi ro va chạm. Xe cứu thương Ford Transit 2021 sản xuất trong nước sở hữu thiết kế ấn tượng, vận hành bền bỉ, tiết kiệm cùng nội thất tiện nghi mang đến sự tiện dụng tối đa cho việc cấp cứu bệnh nhân. Bạn có thể xem nó như một phòng cấp cứu di động với đầy đủ các trang thiết bị sơ cứu, cấp cứu sử dụng tại chỗ. Sản phẩm tương tự
Nhu cầu xe cứu thương tăng cao trong thời điểm hiện nay là lý do THACO AUTO đẩy mạnh sản xuất loại xe cứu thương Iveco Daily này dựa trên nền tảng chiếc Iveco Daily. Phiên bản xe cứu thương Iveco được THACO (Trường Hải) điều chỉnh từ xe thương mại hạng nhẹ Iveco Daily có 2 phiên bản Iveco Daily 16 chỗ và Iveco Daily Plus 19 chỗ, phù hợp với nhu cầu vận tải các tuyến cố định, dịch vụ du lịch, đưa đón học sinh. Dựa trên nhu cầu cấp thiết hiện nay, các phiên bản xe cứu thương được sản xuất ngay trong nước thay vì nhập khẩu. Ngoại thất xe cứu thương IvecoIveco Daily phiên bản cứu thương sử dụng cụm đèn pha halogen, tích hợp thêm dải đèn LED chiếu sáng ban ngày. Cụm đèn sương mù dạng to bản bố trí nằm đối xứng trên hai cản trước của xe. Gương chiếu hậu thiết kế to bản dễ dàng quan sát, gương tích hợp gập điện và đèn báo rẽ (halogen). Nếu đem ra so sánh về thiết kế, Iveco Daily Plus có kích thước nhỉnh hơn Hyundai Solati, mẫu xe Hàn Quốc có chiều dài tổng thể 6.195 mm, rộng 2.308 mm, cao 2.665 mm và chiều dài cơ sở 3.670 mm. Xem thêm: Xe cứu thương Hyundai Solati Trong khi đó, Iveco Daily bản tiêu chuẩn sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt 6.075 x 2.050 x 2.670 (mm), đi cùng với chiều dài cơ sở 3.300 mm. Phiên bản Iveco Daily Plus sở hữu kích thước lớn hơn, với chiều dài 7.080 mm, rộng 2.060, cao 2.650 mm đi kèm chiều dài cơ sở 3.950 mm. Dòng xe này được phát triển dựa trên việc sử dụng bộ khung gầm rời (body on frame). Hai bên hông xe cũng được hãng trang bị thêm các đèn báo rẽ giúp tăng thẩm mỹ trên xe. Nhìn chung, thiết kế phong cách châu Âu của Iveco Daily trông khá hiện đại so với các đối thủ nếu nhìn ngang. Nội thất xe cấp cứu Iveco DailyXe cứu thương Iveco Daily mang kiểu dáng hiện đại và sang trọng, không gian thiết kế tổng thể trong xe rộng rãi, có thể chở được bệnh nhân và 8 người khác, với 3 chỗ ngồi trong khoang cabin và 5 chỗ ngồi trong khoang cứu thương. Vách ngăn có kết cấu hiện đại, sử dụng vật liệu PVC nhằm bảo vệ tài xế và nhân viên ý tế khỏi nguy cơ lây nhiễm bệnh khi chuyên chở các bệnh nhân truyền nhiễm. Giữa khoang lái và khoang cứu thương được bố trí ô kính để quan sát và bộ đàm để thuận tiện liên lạc, trao đổi. Khoang cứu thương xe Iveco DailyKhoang cứu thương có không gian rộng rãi, được thiết kế khoa học với băng ghế 4 người và một ghế đơn cho bác sĩ (ghế đơn cho bác sĩ có thể trượt dọc). . Cáng cứu thương chính được bố trí ở giữa khoang, cáng phụ thiết kế kiểu gấp, trang bị tay vịn, đèn trần và móc treo dịch truyền. Bên cạnh thành xe là các khoang chứa đồ tiện dụng, tủ thuốc và thiết bị y tế, đảm bảo thuận tiện khi thao tác cũng như dễ dàng vệ sinh, khử trùng... Ngoài ra, khoang cứu thương còn trang bị hệ thống tạo áp âm và khử khuẩn, Tủ chứa bình Oxy, cổng cắm ống Oxy, trên vách có bố trí đèn và ổ cắm điện 220VAC, 12VDC Khoang cứu thương xe Iveco Daily được ứng dụng nguyên lý tạo áp âm và khử khuẩn. Với hệ thốngnày, không khí sẽ được khử khuẩn thông qua lỗ có bộ lọc dưới sàn xe, giúp lọc không khí và các dòng khí bẩn trước khi thải ra bên ngoài. Cùng với đó, hệ thống điều hòa cabin lấy gió ngoài từ cửa gió một chiều, Việc ứng dụng nguyên lý tạo áp suất âm hạn chế khả năng lây nhiễm chéo của nhân viên y tế khi điều trị, chuyển tuyến đối với các nhóm bệnh truyền nhiễm. Là phiên bản xe cứu thương, khoang phía sau được thiết kế lại với các thiết bị y tế chuyên dụng, các ghế ngồi dành cho bác sĩ, y tá, người thân của bệnh nhân. Xe cũng có vách ngăn tách biệt hoàn toàn khoang lái, hạn chế tối đa sự lây lan dịch bệnh cho tài xế. Phần cáng vận chuyển bệnh nhân khi kéo ra khỏi xe có khả năng tự gập chân bánh xe, thuận tiện khi di chuyển. Cửa hông được thiết kế dạng trượt, kết hợp bậc lên xuống ở bên hông và phía sau, thuận tiện trong việc di chuyển lên, xuống xe. Vận hành Iveco cứu thươngXe cứu thương Iveco Daily được trang bị động cơ FPT (Fiat Powertrain) công nghệ mới, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, chế độ vận hành đa dạng (Power/Eco)/. Hộp số FPT với kết cấu hợp kim nhôm cao cấp, giúp tối ưu hóa trọng lượng, tản nhiệt tốt, bền bỉ. Iveco Daily sử dụng chung động cơ dầu 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0 lít (2.998cc). Đây là động cơ dầu của Fiat (mã F1CE35818). Động cơ này cho công suất tối đa 143 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 370 Nm tại dải vòng tua máy từ 1.400 – 2.500 vòng/phút. Iveco Daily sử dụng hộp số tay 6 cấp của Fiat kết hợp dẫn động cầu sau. Xe có 2 chế độ lái gồm: Eco (tiết kiệm) và Power (mạnh mẽ). Iveco Daily sử dụng hộp số tay 6 cấp của Fiat kết hợp dẫn động cầu sau. Xe có 2 chế độ lái gồm: Eco (tiết kiệm) và Power (mạnh mẽ). Iveco Daily sử dụng hệ thống treo độc lập. Trong khi phiên bản Daily Plus sử dụng treo trước độc lập kết hợp thanh xoắn, hệ thống treo sau sử dụng bầu hơi êm ái hơn. An toàn trên xe cứu thương Iveco DailyPhiên bản cứu thương của Iveco Daily đều trang bị 4 phanh đĩa tiêu chuẩn, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và phân bổ lực phanh điện tử (EBD). Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) kết hợp tính năng phân phối lực phanh điện tử (EBD), tối ưu hiệu quả phanh, đảm bảo an toàn trong các trường hợp phanh khẩn cấp. Thông số kỹ thuật xe Iveco Daily cứu thươngKÍCH THƯỚC & TẢI TRỌNG
ĐỘNG CƠ
KHUNG GẦM
HỆ THỐNG PHANH
HỆ THỐNG TIỆN NGHI
Sản phẩm tương tự:
|